Estonia ha acusado a Rusia de interferir las señales de GPS en un “ataque híbrido” que ha provocado la suspensión de vuelos a su segunda ciudad.
Los vuelos de Finnair desde Helsinki a Tartu fueron suspendidos durante al menos un mes esta semana debido a una interferencia potencialmente catastrófica en el GPS. Dos vuelos de Finnair tuvieron que regresar a Helsinki por motivos de seguridad. La aerolínea finlandesa es la única compañía internacional que vuela a Tartu.
Margus Tsahkna, el ministro de Relaciones Exteriores de Estonia, dijo que los problemas de GPS son el resultado de “acciones completamente deliberadas” por parte de Moscú. “Rusia sabe perfectamente bien que la interferencia causada por ella es muy peligrosa para nuestra aviación y va en contra de las convenciones internacionales, a las cuales Rusia también se ha unido”, dijo a ERR, el radiodifusor público del país.
El mes pasado, Alemania acusó a Rusia de estar probablemente detrás de una serie de perturbaciones en el GPS que estaban afectando la aviación en la región báltica. Identificó a Kaliningrado, el exclave báltico de Rusia, como la fuente más probable de las operaciones de interferencia, pero no dio más detalles.
Ha habido un aumento de incidentes de GPS en la región báltica desde que el presidente Putin ordenó el despliegue de tropas en Ucrania en 2022.
Según Gabrielius Landsbergis, el ministro de Relaciones Exteriores de Lituania, también se ha registrado interferencia en el GPS en el Reino Unido y Alemania. “Esto es parte de las actividades hostiles de Rusia, que se han llevado a cabo antes, pero ahora se observa su intensificación”, dijo Landsbergis a Reuters, pidiendo una respuesta de la Unión Europea y la OTAN. El Kremlin no ha comentado al respecto.
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El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es una red de satélites y otros dispositivos que se ha convertido en una herramienta importante para la aviación. Sus señales son vulnerables al bloqueo o distorsión, lo que crea problemas para los pilotos y los despachadores de control de tráfico aéreo.
Lauri Soini, jefe del comité de seguridad y protección de la Asociación de Pilotos de Finlandia, dijo que también se ha observado interferencia en el GPS en el Golfo de Finlandia y en Suecia.
Finnair dijo que no sabe dónde se originó la interferencia, pero ha informado de problemas similares cerca de Kaliningrado y en la frontera oriental de Finlandia con Rusia. Los vuelos a Tartu se reanudarán después de que el aeropuerto instale equipos que no dependan del GPS, dijo Finnair. La mayoría de los aeropuertos ya tienen dicho equipo instalado.